VTC Strasbourg EuroAirport Bâle-Mulhouse
L'EuroAirport Bâle-Mulhouse-Fribourg (BSL/MLH) est à environ 140 kilomètres de Strasbourg, soit 1 h 30 de route par l'A35. Elite Driver assure la dépose au terminal et la reprise en salle d'arrivée, sur la sortie française comme sur la sortie suisse. C'est l'aéroport de référence des vols low-cost pour l'Alsace, avec de nombreux départs très matinaux. Tarif fixé à la réservation, 24 heures sur 24.
Mis à jour le 25 septembre 2026
Un aéroport pour trois pays
L'EuroAirport Bâle-Mulhouse-Fribourg est une singularité européenne : implanté en territoire français, sur la commune de Saint-Louis, il est exploité conjointement par la France et la Suisse et dessert aussi l'Allemagne du Sud. Concrètement, l'aérogare comporte un secteur français et un secteur suisse, avec deux sorties donnant sur deux pays différents.
Pour un transfert vers Strasbourg, c'est la sortie française qui vous concerne, et c'est là que se fait la prise en charge. Le point mérite d'être précisé à la réservation : un passager qui sort côté suisse et un chauffeur qui attend côté français, ce sont vingt minutes perdues et un coup de téléphone inutile.
L'aéroport est le principal pourvoyeur de vols low-cost de la région. C'est ce qui explique la structure de sa journée : beaucoup de départs très tôt le matin, beaucoup d'arrivées tard le soir. Ces horaires sont exactement ceux que les transports en commun couvrent le plus mal depuis Strasbourg.
VTC, train ou voiture personnelle
Sur 140 kilomètres, la question du mode de transport se pose sérieusement. Voici comment nous la présentons à nos clients, y compris quand la réponse ne nous est pas favorable.
- Le train jusqu'à Saint-Louis, puis la navette. Économique pour un voyageur seul en journée, avec un bagage léger. Le maillon faible est la correspondance : elle tombe mal dès que l'horaire du vol s'écarte des heures ouvrées, et elle disparaît la nuit.
- La voiture personnelle et le parking longue durée. Souvent le bon choix pour un aller-retour de deux ou trois jours. Sur une semaine ou plus, le stationnement pèse lourd, et il faut reprendre la route après un vol de nuit.
- Le VTC. Il devient nettement compétitif à partir de deux passagers, avec des bagages, ou sur un horaire extrême. Le tarif est connu à l'avance et divisé par le nombre de personnes, ce qu'un billet de train ne permet pas.
Notre position est simple : à une personne, en journée, avec un sac, prenez le train. À deux avec des valises, ou pour un décollage à 6 h 20, appelez-nous.
L'A35, et ce qui la ralentit
L'itinéraire suit l'A35 vers le sud, en longeant la plaine d'Alsace par Sélestat, Colmar et Mulhouse. C'est une route rapide et régulière, mais deux portions demandent de la marge : la sortie de l'agglomération strasbourgeoise entre 7 h et 9 h, et les abords de Mulhouse aux mêmes heures.
Sur un vol du matin, nous prévoyons systématiquement cette marge plutôt que de tabler sur un trajet fluide. Un quart d'heure d'avance ne coûte rien ; un quart d'heure de retard sur un enregistrement low-cost coûte le vol, ces compagnies fermant leurs comptoirs sans souplesse.
Le transfert peut évidemment partir d'ailleurs que de Strasbourg : Sélestat, Colmar, Obernai et Molsheim sont sur l'axe, ce qui raccourcit d'autant le trajet et le tarif. Précisez l'adresse exacte à la réservation, le forfait est calculé sur elle et non sur une zone.
Nos garanties
- Carte professionnelle EVTC067240033Chauffeur de tourisme déclaré, SIRET 984 938 597.
- Berline ou van MercedesJusqu'à 3 ou 7 passagers, finition sombre, intérieur cuir.
- Suivi des vols et des trainsL'horaire de prise en charge suit le retard réel, pas l'horaire théorique.
- 7 jours sur 7, 24 h/24Réservation en ligne ou par WhatsApp, réponse sous une heure en journée.
Bâle-Mulhouse : les questions courantes
Combien de temps faut-il pour aller de Strasbourg à Bâle-Mulhouse ?
Environ 1 h 30 pour 140 kilomètres par l'A35, hors trafic exceptionnel. Nous ajoutons une marge sur les départs du matin en semaine, la portion entre Colmar et Mulhouse étant chargée aux heures de bureau.
Quelle différence entre la sortie française et la sortie suisse ?
L'EuroAirport est un aéroport binational : il possède un secteur français et un secteur suisse, avec deux sorties distinctes vers deux pays. Pour un retour vers Strasbourg, c'est la sortie française qui vous concerne. Indiquez-le à la réservation : le point de prise en charge n'est pas le même.
Pourquoi partir de Strasbourg plutôt que d'Entzheim ?
Pour l'offre. L'EuroAirport concentre une grande partie des vols low-cost et des destinations de vacances accessibles depuis l'Alsace, avec des fréquences qu'un aéroport régional ne peut pas proposer. Beaucoup de Strasbourgeois y descendent pour cette seule raison.
Le transfert est-il rentable par rapport au train ou à la navette ?
Cela dépend du nombre de voyageurs et de l'heure. À une personne en journée, le train jusqu'à Saint-Louis puis la navette reste économique. À deux, à trois, avec des valises, ou pour un vol à 6 h du matin quand rien ne circule, la comparaison s'inverse nettement.
Que se passe-t-il si mon vol arrive avec du retard ?
Nous suivons votre vol en temps réel. La prise en charge se cale sur l'atterrissage réel : sur un trajet d'1 h 30, cela évite au chauffeur de partir pour rien et à vous de payer une attente que vous n'avez pas causée.
Prenez-vous en charge les groupes et les bagages volumineux ?
Oui. Le van accueille jusqu'à sept passagers et sept bagages, avec une hauteur de coffre adaptée au matériel de sport. C'est le format le plus demandé sur cette destination, notamment pour les départs en vacances.
Votre transfert vers l'EuroAirport
Précisez votre numéro de vol et la sortie que vous emprunterez : nous adaptons le point de prise en charge.